Wat moet Verstappen doen om zijn Nordschleife-licentie te behalen?

Onder het pseudoniem "Franz Hermann" dook Verstappen in het geheim op tijdens de derde ronde van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). Officieel waren het slechts test- en afstellingsrondes, zonder geregistreerde rondetijden. Toch regende het speculaties: heeft hij een nieuw ronderecord gereden? Stapt hij binnenkort in voor een volledig NLS-raceweekend? Of mikt hij zelfs op een deelname aan de iconische 24-uursrace?

Verstappen kwam in ieder geval goed voorbereid naar de Eifel. Zijn test werd tot in de puntjes voorbereid door de ervaren GT3-specialisten van Emil Frey Racing en bandenspecialisten van Michelin. Deze Zwitserse renstal kent de Ferrari 296 GT3 door en door dankzij hun inzet in de GT World Challenge Sprint Series. Alles wees erop dat hij zich serieus wilde meten met het GT3-veld.

Wie denkt dat Verstappen zomaar kan instappen in een GT3-race op de Nordschleife, heeft het mis. Zonder de zogeheten Nordschleifen-Permit mag niemand meedoen aan officiële NLS-races. Dat geldt ook voor de viervoudig wereldkampioen. Om dat papiertje te krijgen, moet Max eerst twee races rijden in een lagere klasse, en daarnaast een theorie- en praktijkexamen afleggen. Pas daarna mag hij meestrijden met het GT3-geweld. Voor de Nederlander zal dit - gezien zijn drukke schema in de Formule 1 - voorlopig erg lastig worden.

De Nederlander heeft volgens AMuS nog een tweede weg die hij kan bewandelen, en dat is om een speciale ontheffing aan te vragen via het DPN-besluitvormingsorgaan. Het is echter nog maar de vraag of Verstappen daar gebruik van kan en wil maken. Zien we Max Verstappen binnenkort écht racen op de Nordschleife? Het wordt vervolgd...